廣州珠江黃埔大橋位于廣州黃埔區(qū)與番禺區(qū)之間跨珠江主航道。大橋全長(zhǎng)7049米，采用懸索橋與斜拉橋結(jié)合的方式，南北主跨達(dá)1108米，跨度廣東省第一。珠江黃埔大橋的建設(shè)，直接溝通廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)、番禺區(qū)和南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，填補(bǔ)了廣州東部和南部地區(qū)沒(méi)有跨江大橋的空白。大橋采用的獨(dú)塔斜拉橋主跨383米，是全世界同類橋型中最長(zhǎng)的，橋梁高60米可通過(guò)5萬(wàn)噸級(jí)的海船。珠江黃埔大橋的主塔從水面到塔頂?shù)母叨葹?00米，施工難度非常大，對(duì)混凝土的灌注技術(shù)要求極高。懸索橋所需要借力的“錨碇”估計(jì)重達(dá)20萬(wàn)噸，這個(gè)“錨碇”由混凝土組成，設(shè)置在江心小島上，截面幾乎有一個(gè)足球場(chǎng)大，長(zhǎng)80米、寬40米，高60多米。廣州珠江黃埔大橋于2005年2月15日開工，2008年12月16日建成通車。