六公司山西中南鐵路通道ZNTJ—16標(biāo)項(xiàng)目部黨工委以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)促進(jìn)項(xiàng)目施工生產(chǎn)

六公司山西中南鐵路通道ZNTJ—16標(biāo)項(xiàng)目是六公司首次承建的施工里程最長(zhǎng)、施工工藝復(fù)雜的綜合性工程，也是我國(guó)第一條按30T軸重設(shè)計(jì)、施工的重載鐵路。施工站線長(zhǎng)、工程規(guī)模大、管理要求高、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、規(guī)范要求較高，為確保施工任務(wù)的順利進(jìn)行，項(xiàng)目部黨工委深入開展“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)和“共產(chǎn)黨員先鋒工程”活動(dòng)，把施工生產(chǎn)中的重點(diǎn)、工作中的難點(diǎn)作為活動(dòng)的主攻方向，確保了工程建設(shè)的扎實(shí)推進(jìn)。

一、在班子建設(shè)中創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，實(shí)現(xiàn)團(tuán)結(jié)協(xié)作目標(biāo)。項(xiàng)目部黨工委以加強(qiáng)“領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)為契機(jī)，深入開展班子成員思想教育、作風(fēng)教育和紀(jì)律教育，切實(shí)加強(qiáng)班子建設(shè)。班子成員也積極行動(dòng)，從自身的思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、生活作風(fēng)方面查找問題，并制定了整改計(jì)劃，班子成員講團(tuán)結(jié)、講溝通、講配合，黨組織核心作用發(fā)揮較好。同時(shí)黨工委緊緊圍繞項(xiàng)目各個(gè)不同時(shí)期的施工難點(diǎn)和重點(diǎn)，將黨建思想政治工作滲透到項(xiàng)目施工的全過程，班子成員堅(jiān)持深入一線，及時(shí)解決施工難題，帶領(lǐng)全體黨員職工搶抓機(jī)遇，戰(zhàn)勝困難，有力地促進(jìn)了項(xiàng)目施工建設(shè)。

二、在安全質(zhì)量中創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)高效目標(biāo)。按照項(xiàng)目總體目標(biāo)要求，項(xiàng)目部黨工委帶領(lǐng)黨員和員工開展了“黨員身邊無事故”活動(dòng)，對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)員工進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，對(duì)項(xiàng)目部從事安全管理的同志，外派學(xué)習(xí)培訓(xùn)，取得安全管理資格證，充實(shí)和加強(qiáng)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理力量，對(duì)所有特種作業(yè)人員進(jìn)行取證培訓(xùn)，持證上崗。同時(shí)認(rèn)真開展群安員工作，發(fā)揮廣大職工群眾在安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)中的監(jiān)督作用，動(dòng)員全體黨員職工共同保安全、促發(fā)展。黨工委還將黨員按區(qū)域劃分到各工作點(diǎn)，設(shè)立黨員安全責(zé)任區(qū)，開展安全監(jiān)督工作，建立保安全，促生產(chǎn)的安全屏障，取得明顯效果。正是由于廣大黨員吃苦在前、勇于奉獻(xiàn)，項(xiàng)目建設(shè)中無一起安全質(zhì)量事故，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程合格率100%，優(yōu)良率99.8%，各項(xiàng)責(zé)任成本有效控制，并在局指揮部組織的2011年勞動(dòng)競(jìng)賽中名列第一！

三、在標(biāo)準(zhǔn)化管理中創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，實(shí)現(xiàn)合作共贏目標(biāo)。面對(duì)施工戰(zhàn)線長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)高、難度大，需要大量勞務(wù)資源的現(xiàn)狀，項(xiàng)目部黨工委積極探索架子隊(duì)管理新模式，通過嚴(yán)格篩選勞務(wù)隊(duì)伍、加強(qiáng)管理過程控制，成功構(gòu)建出兩層互動(dòng)的架子隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，將主動(dòng)權(quán)掌握在自己手中，與勞務(wù)隊(duì)形成合作共贏的伙伴關(guān)系。通過各種標(biāo)準(zhǔn)化管理措施，增加了農(nóng)民工對(duì)項(xiàng)目部管理的認(rèn)同度，也使他們激發(fā)出更大的工作熱情和積極性，從而實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目管理工作能夠高效有序推進(jìn)，使各崗位的責(zé)、權(quán)、利明晰明了，確保項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等各項(xiàng)指標(biāo)可控。

四、在技術(shù)革新中創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗目標(biāo)。項(xiàng)目部黨工委在創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)中注意加強(qiáng)黨員的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過開展技術(shù)黨課教育、技術(shù)比武活動(dòng)、圍繞施工生產(chǎn)提合理化建議等不斷提高黨員素質(zhì)，同時(shí)也推動(dòng)了項(xiàng)目的技術(shù)革新，更好地促進(jìn)項(xiàng)目施工生產(chǎn)。黨員技術(shù)攻關(guān)小組注重在“加強(qiáng)管理、減少浪費(fèi)”上下功夫，通過技術(shù)革新、小改小革在模板倒用、油耗控制、等方面取得成效，節(jié)約了成本。特別是針對(duì)HZS180型拌和站在生產(chǎn)過程中砂石運(yùn)送機(jī)漏料的難題，黨員技術(shù)攻關(guān)小組通過反復(fù)試驗(yàn)對(duì)拌和站進(jìn)行小改小革，通過在砂石中儲(chǔ)倉內(nèi)設(shè)置減速鋼筋網(wǎng)，調(diào)整砂的流速，使其在有效的時(shí)間內(nèi)卸完，避免大量卸料造成涌堵而漏料，又通過對(duì)斜皮帶兩側(cè)設(shè)置柔性擋板，從而阻止斜皮帶運(yùn)送機(jī)凹槽內(nèi)砂石外灑，有效解決了砂石料涌堵漏灑的問題，受到職工群眾的一致好評(píng)。

項(xiàng)目部黨工委通過深化創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，激發(fā)了廣大黨員和職工的積極性，真正成為工程建設(shè)的“排頭兵”和“頂梁柱”，各作業(yè)隊(duì)更是你追我趕、大干勁頭熱火朝天，施工進(jìn)度屢創(chuàng)新高。截至9月底，累計(jì)完成鉆孔樁3399根、承臺(tái)完成240個(gè)，墩身完成115座，施工安全、質(zhì)量可控，標(biāo)準(zhǔn)化文明施工在大橋局四個(gè)分部中位居前列，在局指揮部中第一個(gè)灌注樁基、第一個(gè)灌注承臺(tái)、第一個(gè)灌注墩身。項(xiàng)目部第一架子隊(duì)所施工路段還被晉豫魯鐵路公司河南段指揮部確立為標(biāo)準(zhǔn)化樣板示范路段。