3月17日，由湖北省科技廳主持的“三索面三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術(shù)”成果鑒定會(huì)在中鐵大橋局鳳凰山接待中心召開?？萍紡d陳毛生副廳長(zhǎng)，成果處傅麗楓副處長(zhǎng)出席了鑒定會(huì)，鑒定委員會(huì)由解放軍理工大學(xué)王景全院士、湖北大學(xué)校長(zhǎng)熊健民教授、西南交通大學(xué)強(qiáng)士中教授等多位著名橋梁專家組成，總工程師秦順全院士帶領(lǐng)課題組成員對(duì)成果完成情況進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào)。

“三索面三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術(shù)”是中鐵大橋局和中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院依托武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋自主研發(fā)的成套關(guān)鍵技術(shù)。鑒定專家委員會(huì)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了嚴(yán)格細(xì)致的評(píng)審，專家們一致認(rèn)為天興洲長(zhǎng)江大橋是目前世界上跨度最大、通行列車速度最快、載荷最重的公鐵兩用斜拉橋，設(shè)計(jì)與建造難度大。該成果創(chuàng)新性突出，首創(chuàng)了三索面三主桁斜拉橋結(jié)構(gòu)體系、首創(chuàng)了公鐵兩用斜拉橋的混合式板桁結(jié)合體系、首創(chuàng)了三片桁架鋼梁整節(jié)段架設(shè)技術(shù)、首次提出了鋼吊箱圍堰整體浮運(yùn)錨墩預(yù)應(yīng)力精確定位技術(shù)、研發(fā)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超大直徑鉆孔樁技術(shù)及設(shè)備。鑒定結(jié)論認(rèn)為該成果經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境效益顯著，應(yīng)用前景廣闊，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。