8月29日，在2013年度湖北省科技進(jìn)步獎(jiǎng)復(fù)評(píng)會(huì)上，由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司和中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司共同完成的“高速鐵路大跨度鋼桁雙主拱橋建造技術(shù)”通過(guò)層層篩選，被評(píng)為湖北省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

此次獲獎(jiǎng)，是我公司繼2011年“三索面三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術(shù)”、2012年“大跨度橋梁建造關(guān)鍵技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化”之后，連續(xù)三年獲得湖北省科技最高獎(jiǎng)勵(lì)，上演了科技創(chuàng)新成果的“帽子戲法”。2011—2013年，短短三年內(nèi),公司共獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，湖北省科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、湖北省突出科技貢獻(xiàn)獎(jiǎng)1人，國(guó)際大獎(jiǎng)1項(xiàng)，三年內(nèi)獲得這么多大獎(jiǎng)在湖北省內(nèi)獨(dú)一家，在橋梁工程科技創(chuàng)新中取得了有目共睹的佳績(jī)，有力彰顯了中鐵大橋局強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。

該項(xiàng)目成果是依托京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋工程完全自主開(kāi)發(fā)的大跨度高速鐵路橋梁成套建造技術(shù)。大勝關(guān)大橋?yàn)榫咚勹F路控制性工程，是世界上首座六線鐵路橋梁，也是世界上運(yùn)營(yíng)時(shí)速300km級(jí)別跨度最大的橋梁。在大橋的建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目組自主開(kāi)展了多項(xiàng)科學(xué)研究，采用了雙主拱三主桁拱桁組合結(jié)構(gòu)、整體鐵路鋼橋面、多重拉索調(diào)整雙主拱安裝合龍技術(shù)、雙壁鋼圍堰整體浮運(yùn)、無(wú)導(dǎo)向船重錨精確定位技術(shù)、大跨度拱橋長(zhǎng)吊桿多重抑振技術(shù)等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，有力地保證了項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)、安全、高效地建成，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，對(duì)高速鐵路橋梁的建設(shè)起到了引領(lǐng)和示范作用，極大地提升了我國(guó)橋梁技術(shù)水平。