——來(lái)自黑龍江省烏蘇大橋工地的報(bào)告

黃太成  朱  玥

序  言

         烏蘇里江來(lái)長(zhǎng)又長(zhǎng)

         藍(lán)藍(lán)的冮水起波瀾……

            ——摘自《烏蘇里船歌》

在我國(guó)東北部的極角，有一個(gè)美麗而神奇的地方，在這里可以見(jiàn)到中國(guó)最早的太陽(yáng)。這片人煙罕至的土地由銀龍島、黑瞎子島、明月島等3個(gè)島系9萬(wàn)個(gè)島嶼和沙洲組成，黑龍江、烏蘇里江以及連接兩江的撫遠(yuǎn)水道蜿蜒環(huán)繞，是一個(gè)三面環(huán)水，自成體系，全封閉的島嶼，總面積約為335平方公里，連同與其毗連的水域共450平方公里，相當(dāng)于12個(gè)澳門(mén)，70個(gè)釣魚(yú)島，500個(gè)珍寶島。它，就是中國(guó)最東方的第一大內(nèi)陸島——黑瞎子島。

黑瞎子島從明朝開(kāi)始就是中國(guó)領(lǐng)土，1929年中東鐵路事件后被前蘇聯(lián)占領(lǐng)，從1964年到2004年中蘇（俄）邊界問(wèn)題經(jīng)歷了談?wù)勍Ｍ?，起起落落的四輪談判?span lang="EN-US">2004年10月簽訂《中俄國(guó)界東段補(bǔ)充協(xié)定》后，俄羅斯將銀龍島和黑瞎子島171平方公里的土地劃歸我國(guó)，并于2008年10月14日進(jìn)行了正式交接。

黑龍江省黑瞎子島烏蘇大橋是中俄兩國(guó)元首正式批準(zhǔn)的《中俄區(qū)域合作規(guī)劃綱要》中的規(guī)劃項(xiàng)目，是黑龍江省建設(shè)“八大經(jīng)濟(jì)區(qū)”戰(zhàn)略構(gòu)想的先導(dǎo)工程，更是黑瞎子島保護(hù)和開(kāi)發(fā)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。因其位于中國(guó)版圖最東邊，被譽(yù)為中國(guó)“東方第一橋”。烏蘇大橋及引道工程建成后，將形成一條哈巴羅夫斯克直通哈爾濱的快速通道，一條輻射我國(guó)東北地區(qū)和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)乃至日本、朝鮮、韓國(guó)、北美地區(qū)的國(guó)際“黃金”通道，加之黑瞎子島“一島兩國(guó)”格局，該橋建設(shè)的政治意義十分重大。

2010年4月，中鐵大橋局二公司以合理的報(bào)價(jià)，良好的企業(yè)信譽(yù)中標(biāo)烏蘇大橋工程。一聲令下，數(shù)百名大橋建設(shè)者從春意盎然的江南來(lái)到了千里冰封的三江平原，他們揮舞洋鎬，喊著高亢的勞動(dòng)號(hào)子，在覆蓋著1米深積雪的烏蘇里江畔的凍土上安營(yíng)扎寨，擺開(kāi)了大干的戰(zhàn)場(chǎng)。一年多來(lái)，大橋建設(shè)者懷著為黑龍江人民造福，為邊疆建設(shè)爭(zhēng)做貢獻(xiàn)的強(qiáng)烈愿望，餐風(fēng)宿露，夜以繼日，斗嚴(yán)寒、戰(zhàn)高溫，擊流冰，大膽創(chuàng)新，奮勇拼搏，克服了種種初到極寒地區(qū)建橋的困擾，在極其艱苦困難條件下，經(jīng)受住了考驗(yàn)，得到了磨礪，開(kāi)闊了視野，學(xué)到了本領(lǐng)，增長(zhǎng)了才干……

                                      敢向潮頭立

平凡、質(zhì)樸、他像一塊基石，為鋪平通途堅(jiān)守著一份真誠(chéng)。務(wù)實(shí)、堅(jiān)韌、他用火一樣的青春，躍上大江大河上一個(gè)又一個(gè)潮頭。

2011年5月31日，津保鐵路3標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理錢(qián)兵突然接到二公司總經(jīng)理孟鋼從南京打來(lái)的電話，要錢(qián)兵以最快的速度趕往黑龍江省富綏松花江大橋工地和他匯合。當(dāng)?shù)诙彀眈R不停蹄趕到富綏松花江大橋工地時(shí)，孟鋼早已到達(dá)，同時(shí)趕到工地的還有局股份公司總經(jīng)理譚國(guó)順。錢(qián)兵頓時(shí)感到了此行意義非同尋常。第二天一早，他們又驅(qū)車(chē)直接到了離此地360公里的黑瞎子島烏蘇大橋工地。接著到工地看現(xiàn)場(chǎng)，拜見(jiàn)業(yè)主。

由于南方施工隊(duì)伍到極寒地區(qū)施工的不適應(yīng)及多種原因，一個(gè)時(shí)期以來(lái)，烏蘇大橋工程進(jìn)度嚴(yán)重滯后，多次收到業(yè)主的整改通知。為了迅速扭轉(zhuǎn)不利局面，挽回企業(yè)信譽(yù)。公司黨政領(lǐng)導(dǎo)決定采取果斷措施。6月4日，在項(xiàng)目部中層干部會(huì)議上，孟鋼代表公司就下一步如何做好烏蘇大橋項(xiàng)目部的工作，制定了周密的部署和措施，在會(huì)上強(qiáng)調(diào)：抓重點(diǎn)、重點(diǎn)抓；抓領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)抓；抓反復(fù)、反復(fù)抓；抓系統(tǒng)、系統(tǒng)抓。并當(dāng)場(chǎng)宣布調(diào)整項(xiàng)目部班子名單，錢(qián)兵任烏蘇大橋項(xiàng)目部經(jīng)理，主抓項(xiàng)目部的全面工作。

錢(qián)兵一下子感到自己肩上的重量，也深知這是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)他的莫大信任。近20年摸爬滾打的建橋生涯，使他積累起了豐富的建橋和管理經(jīng)驗(yàn)，造就了他堅(jiān)強(qiáng)自信的秉性。“要干就干最好，要爭(zhēng)就爭(zhēng)第一”，是他對(duì)職工的要求，也是他自己非凡的建橋生涯的真實(shí)寫(xiě)照。2001年他在寧啟鐵路江都8標(biāo)帶領(lǐng)17名工人靠人挑肩扛，在不到3個(gè)月的時(shí)間里完成了全線施工難度最大的3個(gè)框架涵施工，不僅提前完成任務(wù)，而且還取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益，被譽(yù)為“十八勇士”。2008年在滬寧城際鐵路8標(biāo)段昆山市玉山制梁場(chǎng)，他帶領(lǐng)職工率先完成236片鐵路梁制造任務(wù)，榮獲鐵道部“火車(chē)頭獎(jiǎng)杯”。這一次臨危受命，錢(qián)兵能否以自己的實(shí)際行動(dòng)實(shí)現(xiàn)自己的諾言，人們拭目以待。

畢竟是經(jīng)過(guò)風(fēng)浪的錢(qián)兵，他針對(duì)烏蘇大橋工地當(dāng)時(shí)的嚴(yán)峻形勢(shì)和現(xiàn)狀，果敢地砍下了三板斧：第一：在公司機(jī)關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人的大力支持下，抓后勤整改，取消小食堂，改善工地職工飲水和食堂飯菜質(zhì)量。抓合同清理，查找合同漏洞和資金短缺根源；抓財(cái)務(wù)清查，弄清以前經(jīng)濟(jì)來(lái)往賬目。同時(shí)，穩(wěn)定現(xiàn)有勞務(wù)人員，理順經(jīng)濟(jì)關(guān)系，明確激勵(lì)機(jī)制；第二：撤換主塔施工隊(duì)伍，立即組織以津保鐵路3標(biāo)項(xiàng)目部為主的80人精干隊(duì)伍，補(bǔ)足現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力，同時(shí)對(duì)項(xiàng)目部機(jī)關(guān)進(jìn)行消腫，將大部分管理和工程技術(shù)人員充實(shí)到施工一線；第三：將工地劃分為4個(gè)工區(qū)；南引橋由工會(huì)主席孟垂才任工區(qū)經(jīng)理；北引橋由副經(jīng)理南中全負(fù)責(zé)；梁場(chǎng)由從津保鐵路工地調(diào)來(lái)的制梁專(zhuān)家劉橋主抓；主塔則成立“亮劍”突擊隊(duì)，由從大連長(zhǎng)山大橋工地緊急調(diào)來(lái)的具有豐富主塔施工經(jīng)驗(yàn)的孟爾勤任突擊隊(duì)長(zhǎng)。

錢(qián)兵出眾的管理水平和指揮能力，在烏蘇大橋上得到了充分發(fā)揮。三板斧下去，果然見(jiàn)效，一天24個(gè)小時(shí)，工地上人來(lái)人往，機(jī)聲喧囂，弧光閃閃，哨聲陣陣，制梁場(chǎng)由2天制一片梁到一天制2至3片梁；南岸引橋墩柱和蓋梁已接近尾聲。主塔已完成技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最大的零號(hào)塊的澆筑。上塔柱已完成第二節(jié)的施工，現(xiàn)正以每7天澆筑一段塔柱的速度快速推進(jìn)，涵洞和小橋已全部竣工。8月12日，工地第一片40米箱梁成功架設(shè)。北岸引橋于8月22日全部完成墩柱，蓋梁澆筑。特別值得一提的是錢(qián)兵和技術(shù)人員一道，反復(fù)論證比較，大膽優(yōu)化正橋結(jié)合段鋼梁吊裝施工方案，并獲得成功，不但節(jié)約了上百萬(wàn)的成本，而且將施工的主動(dòng)權(quán)也牢牢掌握在自己手中，大大加快了主塔施工進(jìn)度。從無(wú)序到有序，從失控到可控，錢(qián)兵主抓烏蘇大橋工程項(xiàng)目以來(lái)，工地捷報(bào)頻傳，整個(gè)工地施工有序推進(jìn)。8月9日，大橋局股份公司總經(jīng)理譚國(guó)順在烏蘇大橋工地檢查工作后，對(duì)錢(qián)兵他們的工作給予充分肯定，業(yè)主也由最初的懷疑到現(xiàn)在對(duì)他們贊賞有加。面對(duì)取得的進(jìn)步和成績(jī)，錢(qián)兵謙虛地說(shuō)：“成績(jī)的取得，是公司黨政領(lǐng)導(dǎo)直接指揮和全體大橋建設(shè)者共同拼搏努力的結(jié)果。我們來(lái)的時(shí)間還不長(zhǎng)，后面還有更加艱巨的任務(wù)在等著我們。在局和公司兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下，我們有信心、有決心，也有能力按時(shí)建好烏蘇大橋，不辱使命！”

錢(qián)兵和工地的建設(shè)者明白，烏蘇大橋不僅是世界上首座大挑臂鋼箱梁斜拉橋，更是一座連接中俄邊境的地標(biāo)性建筑，大橋建設(shè)的好壞，關(guān)系到國(guó)際聲譽(yù)，自開(kāi)工以來(lái)，就有中共中央政治局常委李長(zhǎng)春、賀國(guó)強(qiáng)和中央軍委副主席徐才厚、黑龍江省委書(shū)記吉炳軒、省長(zhǎng)王憲魁等領(lǐng)導(dǎo)先后到工地視察，聽(tīng)取項(xiàng)目匯報(bào)。俄羅斯塔斯社曾專(zhuān)題采訪報(bào)道烏蘇大橋建設(shè)情況，其政治意義和戰(zhàn)略地位十分重大。工期已沒(méi)有退路，后門(mén)已被堵死，必須抓緊今年最后3個(gè)月的黃金施工時(shí)間，多完成工程量，給明年施工留下充裕的時(shí)間，確保大橋2012年10月按時(shí)通車(chē)，把烏蘇大橋建成神州東極地標(biāo)性建筑，向黑龍江省3800多萬(wàn)人民交一份滿意的答卷。

 把住源頭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)

優(yōu)質(zhì)工程的源頭，就是原材料、混凝土的質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)。作為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的第一道把關(guān)者，黑瞎子島烏蘇大橋項(xiàng)目部的試驗(yàn)室主任文成海深知自己肩上的擔(dān)子有多重。

2010年4月9日，上海崧澤大橋工程剛剛竣工，文成海來(lái)不及分享勝利的喜悅，一紙調(diào)令，他又馬不停蹄地趕到了還是冰天雪地的黑龍江省黑瞎子島烏蘇大橋工地，任試驗(yàn)室主任，承擔(dān)起了組建工地實(shí)驗(yàn)室的重任。當(dāng)時(shí)南方已是春意盎然，而烏蘇大橋工地卻還覆蓋著1米厚的積雪。文成海征塵未洗立即投入了勘察工地、選址，建試驗(yàn)室，安裝機(jī)械儀器等工作中去。僅用了2個(gè)月的時(shí)間，一個(gè)像模像樣地檢測(cè)試驗(yàn)功能規(guī)范齊全的工地試驗(yàn)室建成了，順利地通過(guò)了業(yè)主、監(jiān)理和黑龍江省交通質(zhì)檢站的驗(yàn)收并授權(quán)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

黑瞎子島烏蘇大橋及引道工程全長(zhǎng)6.4公里，技術(shù)復(fù)雜，工程宏偉，混凝土總量120000立方米，鋼材32000噸，石子100000立方米，砂子80000立方米，還有成千上萬(wàn)的各種鋼筋的焊點(diǎn)和接頭，這樣多的材料和工序，質(zhì)量的好壞，全靠試驗(yàn)室把關(guān)。只要走進(jìn)試驗(yàn)室，工作間里到處是他們花巨資購(gòu)買(mǎi)的上百件大小儀器設(shè)備，就說(shuō)明他們工作的嚴(yán)謹(jǐn)和復(fù)雜。文成海說(shuō)：干試驗(yàn)工作，有一種如臨深淵，如履薄冰的感覺(jué)。國(guó)家把一個(gè)數(shù)億元的工程的建設(shè)重任交給了我們，在我們手上，質(zhì)量不能出一絲一毫的問(wèn)題，否則，無(wú)法向國(guó)家和人民交待。百年大計(jì)、質(zhì)量第一，為了把烏蘇大橋建成精品工程，為對(duì)大橋質(zhì)量終身負(fù)責(zé)，文成海嚴(yán)把工程材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，主動(dòng)出擊，帶領(lǐng)材料人員跑遍了附近的撫遠(yuǎn)縣、富錦市、同江縣十幾個(gè)碎石場(chǎng)，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)比選淘汰，最后在同江選中了一家價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求的碎石場(chǎng)。

方案決定成本，細(xì)節(jié)決定成敗。文成海在保證質(zhì)量的前提下，時(shí)刻把項(xiàng)目部的利益放在第一位，制定了各種合理的工作方案，尤其在選用原材料方面，一方面緊抓各項(xiàng)指標(biāo)的數(shù)據(jù)檢測(cè)，一方面配合物資部門(mén)展開(kāi)料源調(diào)查。工地的施工用砂就頗有傳奇色彩。一開(kāi)始，在比選了5家沙場(chǎng)后，選擇了離工地45公里外的大力加湖的沙。隨著河水解凍，文成海發(fā)現(xiàn)橋址處的撫遠(yuǎn)水道下都是黃沙。文成海立即在試驗(yàn)室成立技術(shù)攻關(guān)小組，試驗(yàn)比選優(yōu)化砂子配合比，發(fā)現(xiàn)撫遠(yuǎn)水道的沙子雖然較細(xì)，但顆粒粗細(xì)均勻，不含泥土，能滿足橋梁混凝土的施工要求。在征得業(yè)主和監(jiān)理的同意后，項(xiàng)目部就在工地附近就地取材，租用當(dāng)?shù)匚炒环近S沙成本僅6元錢(qián)，是以前的十分之一，僅此一項(xiàng)，就節(jié)約成本上百萬(wàn)元，受到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的高度好評(píng)。

在極寒地區(qū)施工，一般到了冬季都處于冬休階段，但烏蘇大橋工期要求緊，冬季施工勢(shì)在必行。2010年12月初，工地室外溫度已是零下30多度，但項(xiàng)目部為了搶工期，決定在月底澆筑大橋正橋主塔墩承臺(tái)混凝土。接受任務(wù)后，文成海不敢有絲毫懈怠，立即組織攻關(guān)，經(jīng)過(guò)了反復(fù)試驗(yàn)和比選，制定出了四條有力措施：一是沙子進(jìn)棚加溫；二是泵車(chē)搭暖棚，泵管、攪拌套棉被；三是混凝土攪拌時(shí)合理變動(dòng)進(jìn)料順序；四是生產(chǎn)混凝土?xí)r的水溫要加熱到60度以上等措施。這四條措施的意義不僅在于確保了主塔墩承臺(tái)混凝土的成功澆筑，而且為今后我們大橋建設(shè)在極寒地區(qū)冬季施工提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

寶劍鋒自磨礪出。外表文弱的文成海工作起來(lái)有一種拼命勁頭，始終認(rèn)為施工現(xiàn)場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，分秒必爭(zhēng)，為了加快施工進(jìn)度，他總是起早摸黑，晴天一身汗，雨天一身泥，本著科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，積極做好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，晚上整理資料，比選方案往往忙到三更半夜……。

“一花獨(dú)放不是春，萬(wàn)紫千紅春滿園”。作為試驗(yàn)室主任，他總是以身作則。做好傳幫帶，常常鼓勵(lì)剛參加工作的技術(shù)人員多學(xué)、多看、多做，悉心傳授他們專(zhuān)業(yè)知識(shí)和自己的經(jīng)驗(yàn)。他常說(shuō)：“項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)把這些年輕人交給我，不把他們帶好，對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)的信任，也只有把他們帶出來(lái)，我才可能輕松一點(diǎn)”。經(jīng)過(guò)他的言傳身教，大橋開(kāi)工一年多來(lái)，當(dāng)初還帶有幾分學(xué)生氣的姑娘、小伙如今都已經(jīng)成長(zhǎng)為獨(dú)擋一面的技術(shù)骨干了。

從參加建橋工作那天起，有多少個(gè)節(jié)假日是在工地度過(guò)，有多少個(gè)夜晚是與星星相伴，恐怕連他自己也記不清了。他家在湖北省鐘祥縣，父親生病多年，他無(wú)暇回去照料。今年6月14日，妹妹從老家打電話告訴他父親病危，速回。而當(dāng)時(shí)，文成海正帶領(lǐng)大家夜以繼日地做C55新型混凝土試驗(yàn)，此種混凝土標(biāo)準(zhǔn)要求高，技術(shù)復(fù)雜，具有抗凍性、抗凍要求要達(dá)到250次凍融循環(huán)。經(jīng)過(guò)23次試驗(yàn)攻關(guān)，終于做成了完全滿足施工要求的最優(yōu)配合比，經(jīng)監(jiān)理審批通過(guò)，可以正式投入使用后，文成海才于6月15日5點(diǎn)從工地趕到撫遠(yuǎn)縣乘最后一班車(chē)趕往哈爾濱，當(dāng)18日中午11點(diǎn)30分乘火車(chē)到達(dá)漢口站時(shí)，文成海立即花700元包了一輛車(chē)往鐘祥縣家中飛馳。文成海趕到家中時(shí)，父親已處于彌留之際，他一把握住父親骨瘦如柴的手，隱約感到父親猛地用了一把勁，眼睛放射出一絲光亮，呼吸突然急促起來(lái)，嘴角蠕動(dòng)，只能發(fā)出“啊……”的模糊不清的聲音，眼角流下了兩行淚水，文成海心里知道，這是父愛(ài)在生命盡頭的最后一次迸發(fā)。20分鐘后，父親就閉上了眼睛，永遠(yuǎn)地走了。

“爸爸，兒子對(duì)不住您，在您最需要我的時(shí)候，不能伺候您，讓您受苦了”。此時(shí)文成海再也忍不住心中的悲傷，跪在父親身邊大哭起來(lái)。

3天后，文成海剛料理完了父親的后事，又馬不停蹄地坐上了開(kāi)往工地的火車(chē)。

一分耕耘，一分收獲，參加工作15年來(lái)，文成海以好學(xué)、敬業(yè)和對(duì)工作無(wú)怨無(wú)悔的態(tài)度贏得了領(lǐng)導(dǎo)的信任和同事的一致好評(píng)，曾多次被評(píng)為局、公司的“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“青年崗位能手”等榮譽(yù)稱號(hào)，并從一名普通的技術(shù)員成長(zhǎng)為一名高級(jí)試驗(yàn)工程師。

突擊隊(duì)長(zhǎng)的故事

黝黑的臉龐、魁梧的身驅(qū)，渾身上下散發(fā)著樸實(shí)堅(jiān)毅的氣質(zhì)。樂(lè)觀向上、吃苦耐勞是大家對(duì)他的一致評(píng)價(jià)，他就是烏蘇項(xiàng)目部北引橋作業(yè)突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)——南中全。

2011年4月25日，時(shí)任二公司天津至保定鐵路工程3標(biāo)1-2項(xiàng)目經(jīng)理部副經(jīng)理的南中全接到了公司讓他立即組織精銳力量火速趕赴烏蘇項(xiàng)目部支援建設(shè)的通知，在津保1-1項(xiàng)目部的全力支持下，27日他便帶領(lǐng)著由23名職工、36名民工組成的突擊隊(duì)踏上了北上之路，在輾轉(zhuǎn)32個(gè)小時(shí)后，4月29日凌晨1點(diǎn)10分突擊隊(duì)員們抵達(dá)了撫遠(yuǎn)縣城，雖然路途疲憊，但是他們顧不得休息，下午就到達(dá)了北岸施工現(xiàn)場(chǎng)勘察地形，了解工程進(jìn)展情況。

 四月，對(duì)于南方來(lái)說(shuō)已是春分時(shí)節(jié)，春意盎然，溫暖的陽(yáng)光賜予了大地?zé)o限的生機(jī)，但是在遙遠(yuǎn)的北國(guó)，卻依然春寒料峭，白雪皚皚，室外臨零下20度的低溫，人們呼出去的氣都可以迅速結(jié)成冰晶，撫遠(yuǎn)水道上厚厚的浮冰為水上施工帶來(lái)了極大的安全隱患，野狼、狐貍的不時(shí)出沒(méi)也為夜班值守增添了一絲恐懼。而更為嚴(yán)竣的是，當(dāng)時(shí)北引橋工期嚴(yán)重滯后，這樣的施工形勢(shì)，對(duì)于年僅28歲的南中全來(lái)說(shuō)是頭一次經(jīng)歷，此時(shí)，他感受到了前所未有的壓力。但是這個(gè)山東漢子天生就有著一種初生牛犢不怕虎的精神，他相信眼前沒(méi)有過(guò)不去的火焰山。壓力迅速轉(zhuǎn)化為了促使南中全克服一切困難，勇往直前的動(dòng)力，經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析施工工藝，合理分工，59名突擊隊(duì)員被分為鋼筋、模板、混凝土三個(gè)班組，通過(guò)班組間各司其職，環(huán)環(huán)相扣，流水作業(yè)，確保了全天24小時(shí)不間斷施工。短短半個(gè)月時(shí)間北岸施工就進(jìn)入了規(guī)范化、常態(tài)化、快速化，由原來(lái)的兩天澆筑一個(gè)墩柱，到一天澆筑一個(gè)墩柱。截止8月8日，北引橋的32個(gè)墩柱已經(jīng)全部澆筑完畢，比原定施工計(jì)劃，提前了兩天。雖然只是短短的兩天，但卻是在前期已延誤工期的基礎(chǔ)上，是在施工條件異常艱苦條件下?lián)尰貋?lái)的，實(shí)屬不易，極大的鼓舞了項(xiàng)目職工的士氣。

在這160個(gè)日日夜夜里，南中全堅(jiān)持5點(diǎn)上班，夜里12點(diǎn)下班，一天十幾個(gè)小時(shí)摸爬滾打在工地，吃再大的苦，受再大的累也毫無(wú)怨言。北岸引橋地處濕地和原始森林，夏季在這里施工，不但要忍受高強(qiáng)度紫外線對(duì)皮膚的燒灼，還要忍受被毒蟲(chóng)叮咬皮膚后帶來(lái)的奇癢和潰爛，在南中全的手臂和小腿上布滿著大大小小上百個(gè)疤痕，有的已經(jīng)結(jié)了痂，有的還在化膿，就是已經(jīng)痊愈的地方，也仍然顯現(xiàn)出點(diǎn)點(diǎn)黑斑，手臂和小腿幾乎很難見(jiàn)到一塊完好的皮膚。但是即使面臨這樣的困難，他也沒(méi)有退縮過(guò)，施工環(huán)境再艱苦也沒(méi)能抹去時(shí)時(shí)掛在他嘴角那抹微笑。他說(shuō)：“既然選擇了修橋，那么吃苦就是必須的，作為一個(gè)男人，要有擔(dān)當(dāng)，要有敢于吃苦的精神。”雖然他的語(yǔ)言樸實(shí)無(wú)華，但與現(xiàn)在社會(huì)上的浮躁相比，與一些在困難面前望而卻步的人們相比，他身上所體現(xiàn)的建橋人“跨越天塹，超越自我”的崇高信念讓人肅然起敬。

在這個(gè)鐵打的山東漢子心里也存在著一份柔情，一份對(duì)家的牽掛，也存在著一份愧疚與遺憾。2010年12月31日，南中全的女兒小魯豫誕生了，但是這位年輕的父親卻因?yàn)楣ぷ鞯脑颍换剡^(guò)一次家，他對(duì)于女兒的印象還只停留在孩子滿月那一刻，作為父親，他都還沒(méi)有來(lái)得及好好的抱抱孩子就趕赴了工地，雖然他偶爾能夠通過(guò)視頻電話看到女兒可愛(ài)的小臉蛋，聽(tīng)到女兒咯咯的憨笑聲，但是他多想能夠用自己的一雙大手親自給孩子換換尿布，用厚厚的嘴唇親親孩子肉嘟嘟的小臉頰。作為父親，南中全此刻心中的遺憾不知能激起多少大橋人的共鳴，雖然他們很想留在妻子的身邊，希望能夠陪伴孩子成長(zhǎng)，但是他們雙肩上早已承擔(dān)起了架設(shè)祖國(guó)幸福之橋的重任，他們馳騁在祖國(guó)的大江大河之上，早已將兒女私情拋于腦后，他們這種舍小家顧大家的健橋人的傳統(tǒng)美德將一代代的傳承下去。

10月12日，北引橋墩柱、蓋梁澆筑工作全部完成， 北引橋架梁全部完成, 各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)提前告捷。

其實(shí)，在黑瞎子島烏蘇大橋工地上，每一個(gè)人都有一個(gè)感人至深的故事。有帶病堅(jiān)持工作的副分隊(duì)長(zhǎng)周文斌，有一心撲在工作上的項(xiàng)目總工董繼紅，有創(chuàng)造制梁新紀(jì)錄的劉橋，有敢打硬仗的孟爾勤等，

自大橋開(kāi)工以來(lái)，全工地60%的人沒(méi)有正常休過(guò)探親假，平時(shí)也沒(méi)有雙休日，由于烏蘇大橋是低價(jià)中標(biāo)，大家收入都不高，再加上夏天蚊蟲(chóng)叮咬，冬天零下30多度的極端嚴(yán)寒，地處偏僻，交通不便，生活和工作環(huán)境極為惡劣。可他們沒(méi)有怨言，每天工作十幾個(gè)小時(shí)，不計(jì)較報(bào)酬，不計(jì)較個(gè)人得失，為的是早日建成烏蘇大橋，為邊疆建設(shè)做出自己貢獻(xiàn)。