1月9日，2014年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在北京召開，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人習(xí)近平、李克強(qiáng)、劉云山、張高麗等出席大會(huì)并為獲獎(jiǎng)代表頒獎(jiǎng)。由我單位和武漢理工大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的“大跨度漂浮型鐵路斜拉橋列車制動(dòng)響應(yīng)智能控制新技術(shù)”獲得了國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)，這是大橋局成立以來首次獲得國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)，截至目前，我單位共獲國家獎(jiǎng)31項(xiàng)。
   大跨度飄浮型鐵路斜拉橋列車制動(dòng)響應(yīng)智能控制新技術(shù)，系統(tǒng)解決了磁流變液智能材料在工程復(fù)雜條件下性能低、穩(wěn)定性差，足尺磁流變液阻尼器出力不夠大、耐久性不好，以及大型橋梁列車制動(dòng)響應(yīng)智能控制設(shè)計(jì)和集成技術(shù)缺乏等關(guān)鍵技術(shù)難題。
   這一技術(shù)在武漢天興洲大橋的建設(shè)過程中得到了成功應(yīng)用。大跨度漂浮型鐵路斜拉橋列車制動(dòng)響應(yīng)智能控制技術(shù)的運(yùn)用有效抑制了天興洲長江大橋運(yùn)營時(shí)的列車制動(dòng)響應(yīng)，有力提高了該橋運(yùn)營安全性和列車行車安全性。這項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，因此在也被譽(yù)為“大跨度鐵路斜拉橋安全的保護(hù)神”。