關于推薦申報2016年度湖北省科學技術(shù)獎項目的公示

為確保2016年度湖北省科技獎勵申報項目的公正性，根據(jù)湖北省科技廳成果處《關于組織推薦2016年度湖北省科學技術(shù)獎的通知》的有關要求，現(xiàn)將我單位擬申報的2016年度湖北省科技進步獎參選項目予以公示，公示期為2016年4月21日至2014年4月28日。在公示期內(nèi)，任何單位或個人，對推薦項目的實質(zhì)性問題，對項目的完成人、完成單位持有異議的，可于公示期內(nèi)書面或電話向我單位提出。為便于查證和處理異議，提出異議的單位或個人應實名舉報。

通信地址：湖北省武漢市漢陽區(qū)漢陽大道38號

郵政編碼：430050

聯(lián)系電話：027-84596351

聯(lián) 系 人：李海華

    項目名稱：跨多層公路及鐵路的城市互通橋梁快速施工技術(shù)

    完成人：1.楊蒙，2.陳治任， 3.張全勝，4.陳開橋，5.聶井華，6.陳佛賜， 7. 易仁彥 ，8.蔣本俊，9.李勇波，10.祝良紅，11.謝立華，12.周瑞峰，13.李成全，14.張友兵，15.方乃平

    完成單位：中鐵大橋局集團有限公司；中鐵大橋局第七工程有限公司；武漢地產(chǎn)開發(fā)投資集團有限公司

        項目簡介：該項目是以姑嫂樹路改造工程跨鐵路立交橋工程為依托，姑嫂樹跨鐵路橋的高位平轉(zhuǎn)施工為當時首創(chuàng)，且轉(zhuǎn)體重量最重達17300噸，為當時亞洲第一大轉(zhuǎn)體，且橋梁需跨越下穿框架涵及其上的合武、漢孝、京廣等11條鐵路，該橋施工工期緊、技術(shù)難度大、施工環(huán)境復雜、安全風險高。由于受鐵路凈空限制常規(guī)的跨越鐵路營業(yè)線施工方法已無法滿足。項目組針對該橋施工特點開發(fā)了“跨多層公路及鐵路的城市互通橋梁快速施工技術(shù)”，創(chuàng)新點為：

（1）跨線施工橋梁異位現(xiàn)澆技術(shù)。本項目采用梁式組合支架，有效地避開地下管線、房屋等障礙，保證施工安全，減少跨線橋常規(guī)施工的防護棚架投入，使跨線施工變?yōu)橐话闶┕?，?jié)約施工工期。

（2）大噸位曲線梁轉(zhuǎn)體稱重與配重技術(shù)。通過稱重平臺及系統(tǒng)進行稱重和配重，有效地減小了T構(gòu)平轉(zhuǎn)過程中的運行阻力，并通過一次稱重方案，避免縱橫向兩次稱重，節(jié)約了施工工期并有效的確保了轉(zhuǎn)體施工安全。

（3）大噸位曲線梁大角度高位平轉(zhuǎn)技術(shù)。最大平轉(zhuǎn)重量達到17300噸，為當時亞洲最大重量的有配重轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，在離地面15米高處進行平轉(zhuǎn)，最大轉(zhuǎn)體角度為逆時針轉(zhuǎn)動106度，歷時51分鐘。高位轉(zhuǎn)體施工法的的成功運用有效的確保了跨既有公路及鐵路的施工安全，節(jié)約了施工工期

（4）跨線合龍全封閉剛性防護技術(shù)，采取全封閉剛性防護措施，在確保施工安全的同時，同時加快了施工進度，節(jié)約了項目成本。

中鐵大橋局集團有限公司

二〇一六年四月二十一日