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1月30日上午,云南新建文山至蒙自鐵路(以下簡(jiǎn)稱文蒙鐵路)開(kāi)工儀式在中鐵大橋局文蒙鐵路1標(biāo)工地舉行。
云南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)夏俊松,中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司總經(jīng)理徐安策,文山州州委書(shū)記陳明,文山州州長(zhǎng)馬忠俊,紅河州副州長(zhǎng)梁凌云,中鐵大橋局總經(jīng)理毛偉琦、副總經(jīng)理韋理仁等領(lǐng)導(dǎo)參加儀式,夏俊松宣布項(xiàng)目開(kāi)工,毛偉琦代表施工單位作表態(tài)發(fā)言。
毛偉琦表示,文蒙鐵路是一項(xiàng)促進(jìn)云南地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展的民生工程,中鐵大橋局能參與這一項(xiàng)目的建設(shè),深感責(zé)任重大,使命光榮。中鐵大橋局將高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求地推進(jìn)鐵路建設(shè),把文蒙鐵路建設(shè)成為Ⅰ級(jí)鐵路精品工程、科學(xué)發(fā)展的示范工程、生態(tài)和諧的環(huán)保工程、無(wú)愧于時(shí)代的品質(zhì)工程。
文蒙鐵路位于云南省南部,全長(zhǎng)約116公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160千米,為國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線客貨共線電氣化鐵路,線路自文山壯族苗族自治州文山市文山站引出,向西經(jīng)紅河哈尼族彝族自治州蒙自市后,接入蒙自站,隨后沿玉溪至河口鐵路增建二線至彌勒至蒙自高鐵紅河站,共設(shè)文山、馬塘、薄竹、老寨、查尼皮、蒙自、紅河7座車站,其中蒙自、紅河站為既有車站,其他為新建車站,建設(shè)工期4.5年。
由中鐵大橋局承建的文蒙鐵路1標(biāo)段全長(zhǎng)29.9公里。施工內(nèi)容主要為9.51公里路基工程,9座隧道工程共5.21公里,20座正線橋梁工程共10.38公里,2座站場(chǎng)共4.8公里,T梁制架362孔。重難點(diǎn)及控制性工程為壩子跨蒙文硯高速特大橋、所布紀(jì)隧道、盤(pán)龍河一號(hào)大橋、預(yù)制梁生產(chǎn)及架設(shè)、高路堤及深路塹施工等。
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項(xiàng)目為典型的西南山區(qū)鐵路綜合工程,橋隧比52%,具有施工戰(zhàn)線長(zhǎng)、巖溶地質(zhì)復(fù)雜、施工風(fēng)險(xiǎn)高、組織難度大、征拆數(shù)量多、土石方調(diào)配困難等特點(diǎn),沿線結(jié)構(gòu)物交錯(cuò)分布,涉及專業(yè)多、工點(diǎn)分散、工程量大,協(xié)調(diào)工作繁多復(fù)雜,為項(xiàng)目施工帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。
為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目高質(zhì)量高效率開(kāi)工,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)落實(shí)快速施工理念,組織項(xiàng)目人員跑步進(jìn)場(chǎng),明確指標(biāo)、量化任務(wù)、掛圖作戰(zhàn),按照“開(kāi)工必先、全程領(lǐng)先、期到必成”的工作要求,合理配備各種生產(chǎn)要素,科學(xué)系統(tǒng)謀劃,全力完成先行工作;合理劃分施工區(qū)段,科學(xué)規(guī)劃大小臨時(shí)設(shè)施;做實(shí)做細(xì)項(xiàng)目管理策劃工作,壓實(shí)各層級(jí)責(zé)任,促進(jìn)項(xiàng)目有序推進(jìn)。
項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)半個(gè)月便完成了駐地裝修、塑形并入駐辦公。截至目前,中心試驗(yàn)室已建設(shè)完成,2號(hào)拌和站和鋼筋加工廠場(chǎng)地已完成清表工作,開(kāi)始建設(shè)。下一步項(xiàng)目部將充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用,進(jìn)一步加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè),做好各項(xiàng)基礎(chǔ)保障工作,創(chuàng)造性拿地,推進(jìn)臨建及工程主體施工,嚴(yán)守安全質(zhì)量環(huán)保廉潔關(guān),全面落實(shí)建設(shè)單位建精品鐵路理念,快速打開(kāi)工作局面,快速形成生產(chǎn)力,為爭(zhēng)當(dāng)全線標(biāo)桿,打造民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步示范鐵路而不懈努力。
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1月30日下午,毛偉琦在文蒙鐵路1標(biāo)項(xiàng)目部召開(kāi)專題會(huì)議。他聽(tīng)取了項(xiàng)目有關(guān)情況的匯報(bào),對(duì)項(xiàng)目前期工作給予充分肯定,并結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)和相關(guān)工作要求,從項(xiàng)目的技術(shù)管理、大商務(wù)管理、施工組織、信息化建設(shè)、前后臺(tái)服務(wù)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等方面提出具體要求。
毛偉琦指出,項(xiàng)目戰(zhàn)線長(zhǎng)、施工環(huán)境復(fù)雜,要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)施工,采取科學(xué)的施工措施,解決地質(zhì)強(qiáng)腐蝕的防護(hù)問(wèn)題和地表沉降問(wèn)題;要貫徹快速化施工理念,不斷提高項(xiàng)目管控能力;要把安全施工放在第一位,尤其是針對(duì)隧道施工等重點(diǎn)工序,要做好相關(guān)應(yīng)急預(yù)案;要和地方政府、業(yè)主單位保持密切溝通,確保征拆工作順利推進(jìn);要以干好在建拓市場(chǎng),做好屬地經(jīng)營(yíng),實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)營(yíng)滾動(dòng)開(kāi)發(fā);要嚴(yán)格落實(shí)業(yè)主、設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位要求,勇于爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu),著力打造全線亮點(diǎn)工程和示范工程。
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文蒙鐵路是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中西南沿邊鐵路的重要項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后,將進(jìn)一步完善滇東南路網(wǎng)結(jié)構(gòu),構(gòu)建滇中和滇東南城市群之間的便捷運(yùn)輸通道,極大便利沿線各族人民群眾出行,助力旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,對(duì)加快構(gòu)建沿邊鐵路通道,促進(jìn)邊疆和民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展,服務(wù)云南高水平對(duì)外開(kāi)放具有十分重要的意義。
圖文:陳志林 耿自
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