5月22日,由中鐵大橋局承建的巢馬城際鐵路(巢湖至馬鞍山)馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋4號(hào)墩主塔順利封頂,該主塔為大橋中塔柱,塔高345米,是全橋最高主塔。至此,巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋三座主塔全部實(shí)現(xiàn)封頂,即將全面進(jìn)入鋼梁懸臂架設(shè)階段。馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋是巢馬城際鐵路全線控制性工程,全長(zhǎng)9.8公里,設(shè)計(jì)為三塔鋼桁梁斜拉橋。巢馬城際鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
圖為5月22日拍攝的巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋4號(hào)墩主塔封頂施工現(xiàn)場(chǎng)(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 周牧攝
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