7月26日，湖北省科技創(chuàng)新大會在武漢舉行。

會上宣讀了《湖北省人民政府關(guān)于2023年度湖北省科學(xué)技術(shù)獎勵的決定》，中鐵大橋局集團(tuán)牽頭申報(bào)的《橋梁集群協(xié)同安全診斷評估關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》獲科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎，《大跨度全焊接鋼桁梁公路懸索橋設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)》獲科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎，橋梁集群協(xié)同安全診斷評估關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目組在國際上首次提出橋梁集群“協(xié)同安全診斷評估”新理念，突破橋梁集群協(xié)同安全診斷評估機(jī)理、長期性能評估方法、群智感知裝備與軟件平臺等關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)建時(shí)空關(guān)聯(lián)的橋梁集群協(xié)同安全診斷評估體系。

項(xiàng)目授權(quán)發(fā)明專利58項(xiàng)，軟件著作權(quán)34項(xiàng)；主編標(biāo)準(zhǔn)5部，參編標(biāo)準(zhǔn)6部；撰寫英文專著4本，中文專著2本，論文311篇。成果應(yīng)用于武漢市、江蘇省、河北省和鐵路橋梁等9個(gè)橋梁集群，開創(chuàng)橋梁集群協(xié)同安全診斷評估新技術(shù)，引領(lǐng)了大規(guī)模橋梁集群診斷評估技術(shù)的跨越式發(fā)展。

大跨度全焊接鋼桁梁公路懸索橋

設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)

項(xiàng)目組依托主跨1700米的武漢楊泗港長江大橋開展科技攻關(guān)和重大工程實(shí)踐，首創(chuàng)了全焊接鋼桁加勁梁懸索橋結(jié)構(gòu)；自主研發(fā)并成功應(yīng)用直徑6.2毫米、抗拉強(qiáng)度1960兆帕的主纜鋼絲；首次采用大節(jié)段整體制造、運(yùn)輸和安裝新技術(shù)及全過程精確控制技術(shù)；首創(chuàng)超大深水沉井基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工新技術(shù)，形成了大跨度全焊接鋼桁梁公路懸索橋設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)。

項(xiàng)目獲發(fā)明專利20項(xiàng)，湖北省及相關(guān)行業(yè)協(xié)會工法10余項(xiàng)，發(fā)表論文30余篇。成果應(yīng)用于楊泗港長江大橋工程，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益，獲得直接經(jīng)濟(jì)效益約 2.57 億元。成果在五峰山長江大橋、溫州甌江北口大橋和燕磯長江大橋等工程建設(shè)中得到借鑒和應(yīng)用，為推動我國橋梁建設(shè)行業(yè)科技進(jìn)步作出了重要貢獻(xiàn)。

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編輯：馬駿