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人民日報(bào)客戶端:世界在建最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋進(jìn)入主塔下橫梁澆筑

來源:  作者:企業(yè)文化部審核   發(fā)布時(shí)間:2024-11-10   字體:【 【打印】

11月9日,經(jīng)過近25個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑,崇啟公鐵長江大橋4號主塔下橫梁及其塔柱連接段首層澆筑完成。

崇啟公鐵長江大橋是上海至南京至合肥高鐵控制性節(jié)點(diǎn)工程,全長4.09公里,橫跨長江入??诒敝Ш降?。其構(gòu)造為雙層布置的公鐵兩用橋,上層為雙向6車道、時(shí)速100公里的一級公路,下層為時(shí)速350公里的雙線高速鐵路+時(shí)速250公里的雙線城際鐵路。其中主通航孔橋?yàn)橹骺?00米雙塔雙索面鋼桁結(jié)合梁斜拉橋,是世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。主通航孔橋3號主墩、4號主墩分別為南主塔基、北主塔基。該大橋由滬杭客專公司建設(shè)管理,中鐵大橋局承建。

4號主塔下橫梁及其塔柱連接段為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),整體高11.75m,寬9.5m,最長達(dá)55m,鋼筋總量達(dá)836噸,分兩層澆筑,本次為下橫梁首層混凝土澆筑,澆筑高度為5.75m,鋼筋總量492噸,澆筑混凝土1829.86方。(李夢竹)

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