4月25至27日，第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇于中國(guó)北京舉行。近6年來(lái)，“一帶一路”倡議由“大寫意”成為“工筆畫”，夯基筑臺(tái)、立柱架梁，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通蹄疾步穩(wěn)。在宏大的框架下，中國(guó)橋梁的發(fā)展也開辟出了一片新天地。一座座崛起的橋梁，不斷跨越隔閡和天塹，串聯(lián)起沿線國(guó)家，推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)走向深入，廣大沿線地區(qū)民眾收獲了更多福祉。

在第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇召開前夕，我國(guó)發(fā)布《共建“一帶一路”倡議：進(jìn)展、貢獻(xiàn)與展望》報(bào)告，全面總結(jié)了共建“一帶一路”取得的豐碩成果及其對(duì)國(guó)際社會(huì)的卓越貢獻(xiàn)，并對(duì)未來(lái)發(fā)展前景進(jìn)行了理性分析和客觀展望。其中提到了由中鐵大橋局承擔(dān)中方段建設(shè)的“一帶一路”重點(diǎn)工程同江中俄鐵路大橋。

中蒙俄三國(guó)積極推動(dòng)形成以鐵路、公路和邊境口岸為主體的跨境基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)。2018年，三國(guó)簽署《關(guān)于建立中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊聯(lián)合推進(jìn)機(jī)制的諒解備忘錄》，進(jìn)一步完善了三方合作工作機(jī)制。中俄同江－下列寧斯闊耶界河鐵路橋中方側(cè)工程已于2018年10月完工。

同江跨境鐵路大橋工程位于中國(guó)黑龍江同江市與俄羅斯的列寧斯科耶市，總長(zhǎng)約6736米，其中主橋全長(zhǎng)2215米，中方境內(nèi)1900米，俄方境內(nèi)315米。中俄同江跨江鐵路大橋是首座橫跨中俄兩國(guó)界河——黑龍江的鐵路大橋，是“一帶一路”中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的重要通道之一。大橋建成后，將結(jié)束中俄界河無(wú)跨江鐵路橋梁的歷史，形成又一個(gè)我國(guó)東北鐵路網(wǎng)與俄羅斯西伯利亞鐵路相連通的國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道，將更加便利中俄雙方的經(jīng)貿(mào)合作和友好往來(lái)，對(duì)振興東北老工業(yè)基地、合理配置口岸資源、促進(jìn)跨國(guó)文化交流和旅游業(yè)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，“一帶一路”倡議提出近6年來(lái)，20余家中國(guó)企業(yè)在“一帶一路”沿線40余個(gè)國(guó)家，共承建當(dāng)?shù)毓沸赂慕?xiàng)目50余個(gè)、大橋近30座。6年來(lái)，中鐵大橋局在十余個(gè)國(guó)家承接了海外項(xiàng)目20余個(gè)，為“一帶一路”沿線國(guó)家建起一個(gè)個(gè)“筑夢(mèng)工程”。