近日，由交通運(yùn)輸部總工程師周偉、公路局副局長(zhǎng)周榮峰，廣東省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)賈紹明、總工程師黃成造以及多位中國(guó)工程院院士和勘測(cè)設(shè)計(jì)大師組成的技術(shù)專家組，到深中通道項(xiàng)目S07合同段項(xiàng)目部調(diào)研智慧梁場(chǎng)的建設(shè)工作。深中通道管理中心主任陳偉樂(lè)和中鐵大橋局副總經(jīng)理張春新陪同。

專家組對(duì)工地智慧梁場(chǎng)的建設(shè)給予了充分肯定，認(rèn)為BIM三維模型的鋼筋數(shù)控加工、箱梁預(yù)制生產(chǎn)智能化設(shè)備工況工效以及智控混凝土輸送中心、混凝土振搗養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等技術(shù)和設(shè)施均處于國(guó)內(nèi)前列，深中通道項(xiàng)目S07合同段智慧梁場(chǎng)代表了中國(guó)橋梁智能化建設(shè)的發(fā)展方向。

深中通道項(xiàng)目S07段智慧梁場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程可視化、施工流程標(biāo)準(zhǔn)化、業(yè)務(wù)管理數(shù)字化、機(jī)械設(shè)備智能化和管理決策智慧化。梁場(chǎng)劃分為10個(gè)主要功能區(qū)域，即混凝土輸送中心、鋼筋加工中心、60米鋼筋綁扎中心、箱梁制梁區(qū)、箱梁存梁區(qū)、出海棧橋、項(xiàng)目部駐地、項(xiàng)目分部駐地、作業(yè)隊(duì)駐地、試驗(yàn)室和預(yù)應(yīng)力超市。

智慧梁場(chǎng)管理平臺(tái)是整個(gè)梁場(chǎng)實(shí)行集中智能化管理的基礎(chǔ)和核心。基于互聯(lián)網(wǎng)思維，遵循“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一平臺(tái)、統(tǒng)一數(shù)據(jù)”的原則，平臺(tái)接入了梁場(chǎng)內(nèi)“三大系統(tǒng)”：鋼筋加工系統(tǒng)、混凝土智能控制系統(tǒng)和監(jiān)控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，工作人員可實(shí)時(shí)掌握三大系統(tǒng)運(yùn)行情況，并集中實(shí)現(xiàn)BIM模型應(yīng)用、預(yù)制生產(chǎn)數(shù)字化管理、場(chǎng)地動(dòng)態(tài)管理、人員管理、物料管理、設(shè)備管理、質(zhì)量安全管理、檔案管理、綠色工程管理等操作。

同時(shí)，該平臺(tái)可在客戶端、網(wǎng)頁(yè)端、微信小程序三端協(xié)同工作，滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的使用需求。

智慧梁場(chǎng)采用數(shù)字化加工制造技術(shù)，將鋼筋自動(dòng)加工生產(chǎn)系統(tǒng)與智慧梁場(chǎng)管理平臺(tái)進(jìn)行集成，不但可以實(shí)現(xiàn)鋼筋加工自動(dòng)化，還能通過(guò)二維碼管理，全程追溯產(chǎn)品質(zhì)量。

智慧梁場(chǎng)基于BIM的管理平臺(tái)集成視頻監(jiān)控系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。平臺(tái)內(nèi)可設(shè)定虛擬攝像頭，將現(xiàn)實(shí)中視頻監(jiān)控所拍攝的畫面與虛擬攝像頭的BIM模型一一對(duì)應(yīng)。在平臺(tái)中控制攝像頭的視角和畫面時(shí)，虛　　擬攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)同步，實(shí)現(xiàn)虛擬模型與現(xiàn)實(shí)施工情況的對(duì)比。

目前，智慧梁場(chǎng)內(nèi)已實(shí)現(xiàn)混凝土智能養(yǎng)護(hù)，即在制梁臺(tái)座和存梁臺(tái)座上采用自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)混凝土養(yǎng)生遠(yuǎn)程化、自動(dòng)化控制。梁場(chǎng)內(nèi)還布設(shè)了傳感器，工作人員可通過(guò)智能管理平臺(tái)記錄、查詢混凝土的養(yǎng)護(hù)狀態(tài)、溫濕度趨勢(shì)、歷史噴淋數(shù)據(jù)等，實(shí)現(xiàn)智能化現(xiàn)場(chǎng)管理。梁體養(yǎng)護(hù)用水采用自來(lái)水及雨水，并回收循環(huán)再利用。（供稿：朱  劍）