1月26日，隨著最后一榀簡(jiǎn)支小箱梁安全平穩(wěn)地架設(shè)在橋墩上，由中鐵大橋局承建的莞番高速一標(biāo)圓滿完成箱梁預(yù)制、架設(shè)施工任務(wù)，這標(biāo)志著莞番高速一標(biāo)順利貫通，為莞番高速的開通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

莞番高速一標(biāo)長(zhǎng)約7.3公里，含2處互通立交和4座橋梁連成一體的主線高架橋，共需制架小箱梁3268片。為緩解虎門大橋交通壓力，莞番高速虎門二橋至廣深高速段要求于今年5月1日與虎門二橋同步建成通車，項(xiàng)目施工工期由38個(gè)月壓縮至17個(gè)月。

為安全優(yōu)質(zhì)完成任務(wù)，中鐵大橋局 “跑步”進(jìn)場(chǎng)，創(chuàng)造了進(jìn)場(chǎng)6天開始首根樁基施工、4個(gè)月完成首片箱梁預(yù)制的施工紀(jì)錄。同時(shí)，考慮到制梁數(shù)量多、場(chǎng)地條件有限，項(xiàng)目部化整為零，設(shè)置了3個(gè)制梁場(chǎng)進(jìn)行箱梁預(yù)制施工，同時(shí)配置了184個(gè)臺(tái)座、40套模板、28臺(tái)套門吊，確保24小時(shí)不間斷預(yù)制，高峰期達(dá)到每天預(yù)制24片箱梁的快速度。

架梁施工過程中，由于受征地拆遷影響嚴(yán)重，架梁無法連續(xù)作業(yè)，項(xiàng)目部采取多點(diǎn)同步架設(shè)作業(yè)施工方案，高峰期共配備4臺(tái)架橋機(jī)、14臺(tái)260噸汽車吊多點(diǎn)同步架設(shè)，最多時(shí)每天架設(shè)箱梁多達(dá)42片，從而順利、圓滿完成了全部架梁任務(wù)。