5月3日22時(shí)，隨著最后一方混凝土的灌入，安九鐵路鳊魚洲長(zhǎng)江大橋北汊航道橋17號(hào)主塔墩圍堰封底完成，至此，三座主塔墩的承臺(tái)施工將全面展開(kāi)。

鳊魚洲長(zhǎng)江大橋17號(hào)主塔墩位于鳊魚洲北汊，該河段水文地質(zhì)情況復(fù)雜，墩位處河床巖面覆蓋層厚達(dá)30米左右，孔深約120米，巖溶密布、裂隙交錯(cuò)，在鉆孔樁施工過(guò)程中，出現(xiàn)了掉鉆、卡鉆、別鉆等情況。為搶回鉆孔樁施工拖延的工期，趕在汛期來(lái)臨前完成承臺(tái)施工任務(wù)，項(xiàng)目部因地制宜、優(yōu)化方案，在已完成的樁基區(qū)域同步拼裝鋼圍堰，為圍堰下放贏得了時(shí)間。

圍堰下放過(guò)程中共采用8臺(tái)吸泥機(jī)在圍堰四周24小時(shí)不間斷作業(yè)，歷經(jīng)12個(gè)晝夜，將長(zhǎng)47.2米，寬27.7米，高35米，重達(dá)2500多噸的雙壁鋼圍堰下放至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

17號(hào)主墩圍堰封底厚度為5.5米，歷時(shí)52個(gè)小時(shí)，一次性灌注混凝土5100立方米，為此墩安全度汛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

鳊魚洲長(zhǎng)江大橋是設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的安九鐵路的重點(diǎn)控制性工程，主航道橋?yàn)榭缍?/font>672米鋼箱混合梁斜拉橋。（供稿：蔡武  程軍明）