8月9日，張吉懷鐵路酉水大橋主拱合龍，為大橋后續(xù)主梁架設施工創(chuàng)造了有利條件。

酉水大橋全長462米，設計為主跨292米的非對稱上承式鋼管混凝土拱橋，在同類橋梁中跨度居世界第一。

酉水大橋跨越湘西酉水河及S229省道，橋兩端邊坡陡峭，地形復雜，加上大橋結構特殊，施工難度極大。建設者在施工中采用了吊重300噸的大型起重設備，在國內首次實施兩片拱肋同時整節(jié)段吊裝，安全高效地實現了主橋鋼管拱高精度合龍。

新建張家界至吉首至懷化鐵路位于湖南省西北部，南北向貫穿大湘西地區(qū)，正線長246.6千米，設計時速350公里。（供稿：張建旺  陳湘清）