日前，隨著旋轉(zhuǎn)鉆機鉆頭緩緩向地下鉆進，由湖北交投興長高速公路有限公司建設(shè)、湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計、湖北交投神宜建設(shè)管理有限公司總包、武漢大通工程建設(shè)有限公司監(jiān)理、中鐵大橋局參建的房五（房縣至五峰）高速興長段3標(biāo)——沙鎮(zhèn)溪長江大橋，首根樁基開始施工。

項目鏈接

房五高速興長段3標(biāo)位于宜昌市秭歸縣沙鎮(zhèn)溪鎮(zhèn)境內(nèi)，主線長約3.9公里。

中鐵大橋局承擔(dān)沙鎮(zhèn)溪長江大橋南岸側(cè)、沙鎮(zhèn)溪互通(含連接線)、四方山隧道進口段施工。沙鎮(zhèn)溪長江大橋是房五高速興山至長陽段的控制性工程，大橋北岸位于宜昌市秭歸縣泄灘鄉(xiāng)，南岸位于秭歸縣沙鎮(zhèn)溪鎮(zhèn)，距下游秭歸長江公路大橋約13.2千米，距下游三峽大壩約42千米。

此次首樁開鉆的樁基為沙鎮(zhèn)溪長江大橋南主塔9號樁基樁，徑3米，樁長31米。南主塔基礎(chǔ)采用整體式承臺、群樁基礎(chǔ)，承臺下設(shè)22根直徑3米端承樁，樁基長度為26米至34米。

沙鎮(zhèn)溪長江大橋主橋為主跨968米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，主塔采用曲線型混凝土索塔，南塔高222.4米，北塔高205.4米，具有“三高一難”的項目特點：

施工組織難度大。南錨碇處地面縱、橫坡度大，基礎(chǔ)尺寸大，基坑最大邊坡為12級，且沿橋軸線方向為順層開挖，基坑安全風(fēng)險高。錨碇開挖方量大，錨體混凝土7.8萬立方米，基坑出渣、混凝土澆筑施工組織難度大。

施工安全風(fēng)險高。南主塔高222.4米，北主塔高205.4米，高空作業(yè)量大、施工安全風(fēng)險高；塔肢豎向為弧形、截面自下而上收縮，分節(jié)施工線形控制精度要求嚴(yán)；下橫梁離地約86米，高空支架安裝困難，施工安全風(fēng)險高。

精度要求高。主橋兩根主纜，中跨主纜橫向間距34米；上游側(cè)主纜跨度布置為307米+968米+242米，下游側(cè)主纜跨度布置為349米+968米+242米。上部結(jié)構(gòu)制造、安裝精度要求高。

環(huán)保要求高。項目位于三峽庫區(qū)，涉及長江三峽風(fēng)景名勝區(qū)(國家級)、長江三峽國家地質(zhì)公園、生態(tài)保護紅線等環(huán)境敏感點，環(huán)保要求極高。

項目簡介

房五高速是“鄂湘三江三山（長江、清江、漢江、武當(dāng)山、神農(nóng)架、武陵山）”世界旅游走廊大通道。其中，興山至長陽段全長約72公里，起于宜昌市興山縣峽口鎮(zhèn)，經(jīng)秭歸縣水田壩鄉(xiāng)、泄灘鄉(xiāng)、郭家壩鎮(zhèn)、九畹溪鎮(zhèn)、楊林橋鎮(zhèn)，止于長陽土家族自治縣賀家坪鎮(zhèn)，連接滬蓉、滬渝高速兩條交通大動脈，橋隧比達87.88%，為湖北省橋隧比最高的交通工程。

圖文｜馮宇鵬

來源｜房五高速項目部 六公司