4月16日，山東鐵路投資控股集團(tuán)有限公司投資建設(shè)、中鐵大橋局承建的濰宿高鐵至青島連接線舉行首樁開(kāi)鉆儀式。

中鐵大橋局承建的濰宿高鐵至青島連接線ZQSG-4標(biāo)工程正線長(zhǎng)度約23.4公里，途徑濰坊市和日照市，共有特大橋8座，大橋2座、路基6段，涵洞5座，預(yù)制箱梁709片。跨越國(guó)家級(jí)生態(tài)濕地保護(hù)區(qū)、山東諸城龍湖綠源生態(tài)園、國(guó)家級(jí)文物保護(hù)區(qū)齊長(zhǎng)城遺址、省級(jí)文物柏戈莊墓葬群、省管二級(jí)保護(hù)區(qū)墻夼水庫(kù)、膠新鐵路和高速公路，具有“管理難度大、拆遷難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)水保要求高、工期卡控點(diǎn)多”等特點(diǎn)。

2024年是濰宿高鐵至青島連接線工程的開(kāi)局之年。中鐵大橋局濰宿高鐵至青島連接線ZQSG-4標(biāo)為迎接首樁開(kāi)鉆，高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)工、高質(zhì)量推進(jìn)，積極推進(jìn)大臨設(shè)施建設(shè)“加速跑”，優(yōu)質(zhì)高效地建成了2號(hào)混凝土拌和站及3號(hào)鋼構(gòu)件加工廠，并于4月12日順利通過(guò)了建設(shè)單位驗(yàn)收，成為全線首個(gè)通過(guò)驗(yàn)收的混凝土拌和站及鋼構(gòu)件加工廠，起到了良好的示范引領(lǐng)作用。

2號(hào)混凝土拌和站及3號(hào)鋼構(gòu)件加工廠位于五蓮縣高澤街道楊家溝村，是濰宿高鐵至青島連接線首樁開(kāi)鉆儀式舉辦點(diǎn)之一。2號(hào)混凝土拌和站全面應(yīng)用了山東鐵投工程建設(shè)管理平臺(tái)及拌和站生產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)。3號(hào)鋼構(gòu)件加工廠按照“工廠化、機(jī)械化、專業(yè)化、信息化”要求高標(biāo)準(zhǔn)完成了廠建工作。

新建濰坊至宿遷高速鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道之京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線。項(xiàng)目建成后，縱向上打通了膠東半島與長(zhǎng)三角、京津冀的快捷通道，橫向上聯(lián)通了山東省北部沿海、濟(jì)青高鐵通道、日蘭高鐵通道，將支撐帶動(dòng)山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展和便捷民眾高效出行。

海報(bào)｜南中全　王海芳　胡　旭

來(lái)源｜二公司