4月15日，中鐵大橋局施工的盧氏至洛南（豫陜省界）高速公路LLYSSG-1標(biāo)最后一座隧道——前嶺隧道貫通。至此，該標(biāo)段12座隧道全部實(shí)現(xiàn)貫通，標(biāo)志著盧氏至洛南（豫陜省界）高速公路全線通車又近一步。

該標(biāo)段共有6座分離式隧道（分左右線12條），總長5040.5米/6座雙線，占線路總長的41%。隧道巖層復(fù)雜多變，不良地質(zhì)段落多，其中Ⅴ級、Ⅳ級圍巖長8462米，占比84%。同時(shí)隧道淺埋、偏壓嚴(yán)重，部分隧道存在順層開挖，施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

自2022年5月31日第一座隧道——螞蟻嶺隧道進(jìn)洞以來，項(xiàng)目部堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，高質(zhì)量推進(jìn)，科學(xué)組織生產(chǎn)，合理調(diào)配人員，強(qiáng)化資源配置。歷時(shí)685天，較原計(jì)劃提前40天，完成了12座隧道的建設(shè)任務(wù)。

截至目前，欒盧豫陜除隧道全部貫通以外，路基挖方完成97.5%，路基填方完成97.4%，路基防護(hù)完成84.5%，橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)完成95%。橋梁上部結(jié)構(gòu)及橋面附屬工程同步開展，梁板預(yù)制完成335片，梁板架設(shè)完成266片。

項(xiàng)目部將以此為契機(jī)，錨定目標(biāo)任務(wù)，堅(jiān)持以人為本、安全第一的原則，繼續(xù)保持“干就干得最好、做就做到極致”的精神狀態(tài)，以決戰(zhàn)決勝姿態(tài)堅(jiān)決打贏貫通攻堅(jiān)戰(zhàn)，用實(shí)干實(shí)績實(shí)效彰顯央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

盧氏至洛南（豫陜省界）高速公路項(xiàng)目是《河南省高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃（2016-2030）》中13條聯(lián)絡(luò)線及城市環(huán)線中的重要一條，也是河南省高速公路“13445工程”第一批切塊項(xiàng)目。路線全長45.682公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，其中橋梁長16.88公里，隧道長16.54公里，橋隧比達(dá)73.2%。項(xiàng)目貫穿于豫陜交界的秦嶺余脈和伏牛山腹地的兩省交界。路線沿洛河走廊展布，多次跨越洛河及其支流。沿線地勢險(xiǎn)要，溝壑縱橫，地質(zhì)復(fù)雜，植被茂密。

項(xiàng)目建成后，將成為連接連霍高速和滬陜高速間的又一條東西向運(yùn)輸通道，為我省西部區(qū)域新增一條出省通道，對完善河南省高速公路公路網(wǎng)布局，提高區(qū)域路網(wǎng)整體效益，加強(qiáng)中原城市群與關(guān)中平原城市群的聯(lián)系，推進(jìn)盧氏深度貧困縣脫貧攻堅(jiān)工作，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義；同時(shí)將加快華山旅游圈和伏牛山旅游圈之間的融合發(fā)展，也將使該地區(qū)的戰(zhàn)備通道體系更加完善。

圖文｜孫濤杰　曲磊磊　李騰威

來源｜一公司