4月11日，隨著最后一片鋼箱梁完成架設(shè)，中鐵大橋局承建的長(zhǎng)江上游主徑跨度最大的懸索橋——云陽(yáng)復(fù)興長(zhǎng)江大橋主橋合龍。下一步，大橋?qū)⑦M(jìn)行主纜纏絲防腐和橋面系施工，沖刺年底實(shí)現(xiàn)主線貫通的目標(biāo)。

云陽(yáng)復(fù)興長(zhǎng)江大橋?yàn)橹骺?208米的單跨簡(jiǎn)支加勁梁懸索橋，全橋共3聯(lián)81個(gè)鋼箱梁節(jié)段，鋼梁總重達(dá)2萬(wàn)余噸，相當(dāng)于12000余臺(tái)小汽車(chē)的重量。其中合龍段鋼箱梁長(zhǎng)15米、寬41.1米，重245.6噸。大橋設(shè)置了雙向6車(chē)道+兩側(cè)應(yīng)急車(chē)道與人行觀光通道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

大橋自2023年9月開(kāi)始箱梁吊裝作業(yè)，跨中梁段通過(guò)水運(yùn)到橋位處后，利用纜載吊機(jī)垂直起吊安裝?？克?cè)鋼梁采用“空中無(wú)牽引連續(xù)蕩移法”架設(shè)，兩相鄰節(jié)段梁間采用高精度臨時(shí)連接件連接。全部箱梁吊裝完畢后調(diào)整線型，進(jìn)行主梁現(xiàn)場(chǎng)全斷面整體焊接，焊接完成后進(jìn)行超聲波探傷檢查，以此保證主跨鋼箱梁高精度施工。

合龍段架設(shè)過(guò)程中突破了諸多難點(diǎn)。

架設(shè)難度大。由于大橋位于庫(kù)區(qū)回水區(qū)，且為U型河谷，導(dǎo)致靠塔側(cè)鋼梁無(wú)法于正下方起吊架設(shè)。項(xiàng)目部提出“空中無(wú)牽引連續(xù)蕩移”施工方法，不僅解決了端梁架設(shè)的難題，也省略了滑移平臺(tái)的搭設(shè)，對(duì)三峽庫(kù)區(qū)、航道干擾大幅減小，控制了成本。

架設(shè)風(fēng)險(xiǎn)大。由于長(zhǎng)江航道過(guò)往船只較多、風(fēng)浪較大，導(dǎo)致鋼梁運(yùn)輸船定位難度大、風(fēng)險(xiǎn)高、架設(shè)時(shí)間長(zhǎng)。項(xiàng)目部通過(guò)增加運(yùn)輸船的錨點(diǎn)以及加長(zhǎng)錨鏈?zhǔn)惯\(yùn)輸船牢牢停穩(wěn)于江流之中，大大降低了架設(shè)風(fēng)險(xiǎn)。

架設(shè)頻率高。鋼箱梁跨度大、節(jié)段多，枯水期江岸線離主塔較遠(yuǎn)，施工區(qū)域通航頻率高。項(xiàng)目部技術(shù)團(tuán)隊(duì)積極與業(yè)主和大橋設(shè)計(jì)單位溝通，多次開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，確保了鋼梁提升作業(yè)符合工藝要求，鋼梁栓焊組拼達(dá)到整體線型標(biāo)準(zhǔn)。

大橋“成長(zhǎng)”過(guò)程：

1、2021年3月29日，云陽(yáng)復(fù)興長(zhǎng)江大橋首根樁基混凝土灌注完成。

2、2021年9月21日，云陽(yáng)復(fù)興長(zhǎng)江大橋首個(gè)承臺(tái)澆筑完成。

3、2022年12月1日，云陽(yáng)復(fù)興長(zhǎng)江大橋龍缸岸主塔封頂。

4、2022年12月18日，云陽(yáng)復(fù)興長(zhǎng)江大橋江口岸主塔封頂。

5、2023年4月10日，云陽(yáng)復(fù)興長(zhǎng)江大橋先導(dǎo)索完成過(guò)江。

6、2023年5月17日，云陽(yáng)復(fù)興長(zhǎng)江大橋貓道及牽引系統(tǒng)架設(shè)完成。

7、2023年5月22日，云陽(yáng)復(fù)興長(zhǎng)江大橋首根主纜索股完成牽引。

8、2023年7月8日，云陽(yáng)復(fù)興長(zhǎng)江大橋主纜索股架設(shè)完成。

9、2023年9月19日，云陽(yáng)復(fù)興長(zhǎng)江大橋主橋首片鋼箱梁完成架設(shè)。

10、4月11日，云陽(yáng)復(fù)興長(zhǎng)江大橋主橋合龍。

大橋完成合龍后，重慶云開(kāi)高速公路有限公司發(fā)來(lái)賀信，對(duì)中鐵大橋局項(xiàng)目部工程質(zhì)量和管理水平表示肯定。

云陽(yáng)復(fù)興長(zhǎng)江大橋是江龍高速的控制性工程之一，大橋建成后，從云陽(yáng)縣到龍缸景區(qū)的路程將從原來(lái)的2小時(shí)縮短至40分鐘。江龍高速投入運(yùn)營(yíng)后，云陽(yáng)南向可與利川、恩施的高速公路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，向北可經(jīng)巫云開(kāi)高速銜接銀百高速，形成一條新的北上通道，提高G69城開(kāi)高速交通通行能力，促進(jìn)長(zhǎng)江三峽國(guó)際黃金旅游帶建設(shè)，有助于云陽(yáng)打通南北大通道，助力當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村振興。

圖文｜韓　寒