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湖北日?qǐng)?bào):襄荊鐵路最新進(jìn)展來(lái)了!宜城漢江特大橋襄陽(yáng)至荊門方向箱梁完成架設(shè)

來(lái)源:  作者:企業(yè)文化部審核   發(fā)布時(shí)間:2024-09-11   字體:【 【打印】

湖北日?qǐng)?bào)訊(通訊員 陳浩龍)9月9日,襄荊鐵路宜城漢江特大橋襄陽(yáng)至荊門方向箱梁全部架設(shè)完成,標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。

襄荊鐵路宜城漢江特大橋?qū)儆谥需F大橋局襄荊鐵路1標(biāo),全長(zhǎng)24.24千米。其中,宜城漢江特大橋跨漢江主河槽主橋是全線施工難度最大的橋梁。此次架設(shè)的箱梁為雙線32米箱梁,重約690噸,是本標(biāo)段架設(shè)的第326孔箱梁。

襄荊高鐵是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的組成部分,北起襄陽(yáng)市襄陽(yáng)東站,向南經(jīng)宜城市至荊門市,與在建滬渝蓉高鐵武宜段共設(shè)荊門西站。

該項(xiàng)目全長(zhǎng)116.73千米,其中橋梁70座,隧道17座,橋隧比84.5%。設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,建成后襄陽(yáng)到荊門將壓縮至20多分鐘;襄陽(yáng)到荊州有望從目前的近4小時(shí)壓縮至1小時(shí)。

責(zé)任編輯:楊冉冉

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