5月13日上午8時,隨著最后一方混凝土的泵入,京港高速鐵路九江至南昌段控制性工程——南昌揚子洲贛江公鐵大橋(公鐵合建段為隆興大橋)跨贛江西支主橋G32號主塔完成中橫梁混凝土澆筑,為后續(xù)主塔順利封頂?shù)於ɑA(chǔ),標(biāo)志著大橋主塔施工取得階段性勝利。
昌九高鐵南昌揚子洲贛江公鐵大橋設(shè)計為公鐵上、下層混層設(shè)置鋼桁梁斜拉橋,跨西支主橋全長760米,主跨320米,主塔為空間H型曲線結(jié)構(gòu),塔高144.6米。此次澆筑的中橫梁離棧橋頂面80米,長21.7米,橫梁斷面設(shè)計為單箱單室截面,截面高3米、寬5.8米,分兩次澆筑完成。隆興大橋最顯著的結(jié)構(gòu)造型——“昌”字鋼結(jié)構(gòu),其錨固件將提前預(yù)埋進此次澆筑的中橫梁中,為下一步“書寫”“昌”字做好了準(zhǔn)備工作。
記者從昌九城際鐵路公司昌九指揮部了解,目前,大橋已完成設(shè)計總量的43%。昌九高鐵已完成設(shè)計總量的60%,預(yù)計2025年上半年線下工程全部完工。建成后,對江西省打造昌九一體化綜合交通運輸體系、進一步對接融入粵港澳大灣區(qū),助力長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略實施,推動沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。(總臺央視記者 張奇斌 王婧)
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